シユンの専門メーカーおよびサプライヤーです。油圧パイプライン継手。当社の SAE 37 度フレア フランジは、一体鍛造と精密 CNC 機械加工を使用して製造されています。炭素鋼のほか、304 および 316 ステンレス鋼で利用でき、37° の金属間シール構造を利用して、大口径高圧パイプラインの溶接なしの接続を可能にします。最大 42 MPa までの安定した圧力に耐えることができ、重機の大流量油圧回路に適しています。これらは、当社の継手、フェラル、バルブ ブロックと合わせて完全なパッケージとして購入でき、高圧流体配管要件にワンストップ ソリューションを提供します。
1. 大口径パイプラインの溶接のない強固なシールを可能にします。大型パイプの従来の溶接では、スラグの形成や材料の変形が発生することが多く、その後の探傷が必要になります。対照的に、SAE 37° フレア フランジは、標準化されたフレア円錐面の嵌合により 2 層金属シールを形成します。これにより、熱間作業が不要になり、組み立てが大幅に簡素化され、溶接スラグによる油回路の閉塞が防止されます。
2. 大流量・高圧の流体伝動にも確実に対応します。一体鍛造フランジ構造により、標準的な小型継手と比較して高強度、高圧力定格を実現します。建設機械や海洋プラットフォームの大流量メインオイル回路に最適で、長期間の圧力変動や機器の振動によって引き起こされる緩みや漏れに対して安全性を保ちます。
3. パイプラインの分解、メンテナンス、拡張が容易になります。分割フランジ設計により、組み立てと分解が容易になり、メンテナンスや部品交換の際にパイプを切断する必要がありません。マルチポート フランジ ブロックにより、直接のオイルの流れの分割と合流が可能になり、多数のエルボやアダプターの必要性が減り、全体の配管レイアウトが簡素化されます。
1. 建設重機：大型クレーン、トンネル掘削機、ローダーなどの主油圧供給回路。大径高圧オイルラインの固定接続ポイント。
2. 海洋および海洋プラットフォーム: デッキ油圧ウインチ、ハッチカバー油圧システム、海洋掘削装置用の高圧流体ライン。ステンレス鋼バージョンは、海水や塩水噴霧を伴う腐食環境に適しています。
3. 風力および発電設備: 風力タービンのピッチおよびヨー制御用の油圧システム。水力タービンおよび蒸気タービン用の高圧油圧制御ライン。 4. 石油、ガス、冶金装置: 掘削装置用の油圧回路。圧延機や連続鋳造装置の高温高圧流体移送ライン。
1. 組み立て前に、SAE 37 度フレア フランジのシール コーン表面とフランジ ポートから油や金属の破片を取り除きます。残留不純物はシール表面を損傷し、長期にわたる微小漏れを引き起こす可能性があります。チューブは事前に標準の 37° 角度にフレア加工し、端面にバリや変形がないことを確認する必要があります。
2. ボルトを斜めに多段階に均等に締めます。不均一な荷重によりフランジが傾き、シールが不十分になり漏れが発生する可能性があるため、一度に片側を完全に締めないでください。
3. 通常の動作条件下で 6 か月ごとにボルトの締まり具合を検査します。沖合や腐食性の化学環境では間隔を 3 か月に短縮し、表面から塩の堆積物や腐食剤を速やかに除去します。
4. 長期保管する場合は、コンポーネントを分解して個別に保管してください。将来のシール性能を損なうコーン表面の腐食を防ぐために、フランジのシール面に防錆油を塗布し、乾燥した倉庫に保管してください。
A: はい、標準手順に従って分解および再組み立てすれば、複数回再利用できます。フランジ本体およびフレアチューブ端部に衝撃による損傷がなければ、シール性能が著しく低下することはありません。
A: 長期間の使用はお勧めできません。炭素鋼は耐錆性に劣り、沿岸の塩水噴霧環境では容易に腐食します。海洋プロジェクトの場合は、316 ステンレス鋼バージョンが推奨されます。
A: はい、完全に交換可能です。この製品は SAE J514 寸法規格に厳密に準拠しており、市販されている同じ仕様の準拠した配管アクセサリと互換性があります。
A：標準モデルは安定した使用圧力42MPaに対応しています。超高圧用途では、厚みを持たせて強化した非標準フランジ ブロックもカスタムメイドできます。
A: いいえ、円錐面を使用した金属間のハードシールで十分です。 PTFE テープがオイル回路に入り込むと、精密バルブのコンポーネントが詰まり、システムの誤動作を引き起こす可能性があります。
